中国-中东欧国家合作的机遇与挑战

来源:光明网     时间:2016-11-04 14:59:31     

  中国-中东欧领导人第五次会晤即将在拉脱维亚首都里加举行。5年来,中国与中东欧国家合作蓬勃发展。日前,来自中国社会科学院、中国国际问题研究院以及中国现代国际关系研究院的学界大咖们与记者们在北京就中国与中东欧国家合作的机遇与挑战作了深入交流和探讨。

  脱欧“黑天鹅”能否影响“16+1合作”

  2016年夏天,英国公投脱欧对世界的震撼还未平复,意大利最近也传出脱欧声音,加上法国、德国等国蔓延的“疑欧”情绪,种种因素都为欧盟的未来增添了不确定性。这种不确定将对中国与中东欧国家合作作何影响呢?

  中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建解释称,由于英国脱欧以及欧洲内部“疑欧”声音扩大,造成了欧洲内部风险和不确定性的增多。当前欧盟内部的发展,就是要抑制不确定性,扩大确定性,扩大积极面,抑制消极面,这也是一场合作与分歧的竞争。中国利用自身的经济优势,与中东欧国家进行合作共赢,正是对消极因素的一种有效抑制。事实证明,“16+1合作”5年以来,中国也正是这样做的。

  中国社会科学院欧洲研究所副所长程卫东则认为,长期以来,“疑欧主义”情绪一直存在,英国的身份比较特殊,本身经济实力强,还有英美特殊关系的支撑,这些都是其他国家不具备的。所以,短期内,这种分离主义势头不会在欧盟内部蔓延。从长期来看,欧洲一体化才是欧洲的未来。另一方面,忙于内部事务的欧盟,对于中国与中东欧国家合作的消极阻力会更少,反而在客观上有利于“16+1合作”的进行。

  巨额贸易顺差中的机遇

  从统计数据来看,中国对中东欧国家的贸易顺差极大,由此对中国与中东欧国家合作意图的不良揣测也一直存在。对此,中国社会科学院欧洲研究所经济室主任陈新认为,尽管从数字上来看中国对中东欧国家的贸易顺差大,但是利润的大部分并不属于中国。比如占中国对中东欧国家出口很大份额的电子产品,经中国工厂组装后销往欧洲,尽管中国企业获得的利润极低,但价格按照整机计算,这就造成了数字的虚高。

  崔洪建进一步称,一方面,全球化的生产方式、贸易方式造就了中国对中东欧国家的巨额贸易顺差;另一方面,中东欧国家的产品还是主要瞄准临近的欧洲市场。中东欧国家有很多优质产品,但是由于交通物流成本太高,在中国市场上缺乏竞争力,而这正是中国与中东欧国家“16+1合作”的目的之一——降低物流转运成本。因此,加强交通物流的相关协议预计将成为此次里加会议的重要议题。

  他还说,在中东欧国家中,目前关于积极推动对接“一带一路”倡议与“16+1合作”的声音正在高涨,尤其是以交通物流业为重要经济支柱的拉脱维亚,其简化贸易通关流程、消除流通障碍的新举措备受关注。

  中国企业发展的进阶场

  随着中国企业走出去的步伐加快,非洲、亚洲都能看到不少发展很好的中国企业。对于“16+1合作”中的中国企业,崔洪建认为,中国企业的经营水平也将在“16+1合作”中得到提升。尽管中东欧国家是欧洲的新兴市场,但其营商环境、人力管理水平等对企业的要求非常高,这与非洲、亚洲市场完全不同。如何能够在包括中东欧国家在内的欧洲国家立足,正是中国企业需要思考的问题。

  长虹欧洲公司总经理廉永平通过微信告诉记者,他在欧洲工作已经有10年时间了。长虹在中东欧国家发展的过程中,也逐渐认识到欧洲的发展阶段与国内、非洲不同,文化差异、员工素质等等都会在企业运营过程中成为挑战,长虹在欧洲的业务成长,正是随着对中东欧国家本土情况的适应能力提升而提高的。

  在企业的实际运营过程中,中国企业正在不断探索。正在欧洲运营通讯业务的联想Lenovo Connect欧洲市场负责人毛亮接受记者电话采访时说,为了更好地适应包括中东欧国家在内的当地市场,联想组建了80%由当地人构成的欧洲团队,力求让当地人从事实际的运营。近两年来,联想Lenovo Connect把从中东欧国家等相对发达地区积累的经验普及到全球,令企业的发展获得了进阶。

责任编辑:李梓萌